Técnicas para la gestión sostenible del turismo, Universidad

Diapositivas de Universidad sobre Técnicas para la gestión sostenible del turismo. El Pdf aborda las evaluaciones de impacto ambiental, estudios de capacidad de carga y la zonificación del territorio, temas clave en Educación ambiental. Este material es útil para comprender los procesos de implementación de la EIA y la protección de zonas.

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2. Técnicas para la gestión sostenible del turismo.
1. Las evaluaciones de impacto ambiental
2. Los estudios de capacidad de carga
3. Las auditorías o procedimientos de control:
ecoauditorías y auditorías de calidad
4. La ordenación y zonificación del territorio:
la protección de zonas.
5. Procedimientos y técnicas para la reduccn
y la restauración de impactos.
PROYECTO TUSTICO
EVALUACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL
RESULTADO DE LA EVALUACIÓN
RESULTADOS FAVORABLES
RESULTADOS DESFAVORABLES
MATERIALIZACIÓN DEL
PROYECTO
MODIFICACIÓN DEL PROYECTO
PROYECTO ALTERNATIVO
DISTINTO EMPLAZAMIENTO
DESESTIMACIÓN DEL PROYECTO
Proceso de implementacn de la Evaluacn de Impacto Ambiental (EIA)
Fuente: Fernández et al (2004)
2.1. Las evaluaciones de impacto ambiental (EIA)

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Técnicas para la Gestión Sostenible del Turismo

2. Técnicas para la gestión sostenible del turismo.

  1. Las evaluaciones de impacto ambiental
  2. Los estudios de capacidad de carga
  3. Las auditorías o procedimientos de control: ecoauditorías y auditorías de calidad
  4. La ordenación y zonificación del territorio: la protección de zonas.
  5. Procedimientos y técnicas para la reducción y la restauración de impactos.

Evaluaciones de Impacto Ambiental (EIA)

2.1. Las evaluaciones de impacto ambiental (EIA) Proceso de implementación de la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) PROYECTO TURÍSTICO V EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN RESULTADOS FAVORABLES RESULTADOS DESFAVORABLES MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO V V MODIFICACIÓN DEL PROYECTO V PROYECTO ALTERNATIVO V DISTINTO EMPLAZAMIENTO V DESESTIMACIÓN DEL PROYECTO Fuente: Fernández et al (2004)- Estudios de carácter predictivo que analizan los posibles impactos negativos que pueden ocasionar determinadas actuaciones humanas sobre el entorno natural o territorial.

  • Se aplican a proyectos, planes o programas a desarrollar, nunca sobre obras o actuaciones ya realizadas o ejecutadas.
  • Centran su atención prioritariamente en la relación proyecto-entorno donde se va a desarrollar.
  • En las EIA se compara la situación existente en el presente con la prevista en el futuro.
  • Ejemplo: existe normativa europea (DIRECTIVA 2011/92/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 13 de diciembre de 2011 relativa a la evaluación de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente) y su concreción a nivel estatal para la regulación de estos estudios.

|12. TURISMO Y ACTIVIDADES RECREATIVAS

  1. Pistas de esquí, remontes y teleféricos y construcciones asociadas.
  2. Puertos deportivos.
  3. Urbanizaciones turísticas y complejos hoteleros fuera de las zonas urbanas, y construcciones asociadas.
  4. Campamentos permanentes para tiendas de campaña o caravanas.
  5. Parques temáticos.

Estudios de Capacidad de Carga Turística

2.2. Estudios de capacidad de carga Capacidad de carga turística es el límite de uso de un lugar de interés turístico, el punto hasta donde es posible controlar los efectos negativos producidos por la presión de los visitantes.

Dimensiones de la Capacidad de Carga Turística

Capacidad de carga urbanística Capacidad de carga ecológica Capacidad de carga económica Capacidad de carga cultural CAPACIDAD CARGA TURÍSTICA Capacidad de carga psicológica del residente Capacidad de carga institucional Capacidad de carga psicológica del turista

Definición de las Dimensiones de Capacidad de Carga

Dimensiones Definición Dimensiones Definición C. C. Ecológica Se concibe como el máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno natural de un sitio turístico. C. C. Urbanística Tiene un sentido similar al anterior, aunque se trata en este caso del máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno urbano de un sitio turístico, que se compone especialmente de las infraestructuras y los equipamientos urbanos. C. C. Cultural Se relaciona con el anterior, aunque se puede expresar como el máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno cultural de un sitio turístico, que está compuesto especialmente por las tradiciones y costumbres y el patrimonio histórico-artístico.

Artículo: La Capacidad de Carga Turística

REVISTA El Periplo Sustentable. Universidad Autónoma del Estado de México www.psus.uaemex.mx ISSN: 1870-9036 Publicación Semestral Número: 15 Julio / Diciembre 2008 ARTÍCULO Título: La capacidad de carga turistica: Revisión crítica de un instrumento de medida de sostenibilidad Autores: Jesús Manuel López Bonilla (España) Luis Miguel Lopez Bonilla (España)

Capacidad de Carga Económica e Institucional

C. C. Económica Se refiere al máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno económico de un sitio turístico, haciendo compatibles la actividad económica de la comunidad receptora y los beneficios económicos que proporciona el turismo. C. C. Institucional Se basa en el máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno político de un sitio turístico, haciendo compatibles el esfuerzo de las Administraciones Públicas para regular y controlar el crecimiento turístico y la atención al ciudadano.

Capacidad de Carga Psicológica

C. C. Psicológica del residente Se identifica con el máximo nivel de tolerancia de los residentes de la comunidad receptora ante los visitantes que recibe, permitiendo con ello preservar el estado de equilibrio del entorno psico-social de un sitio turístico. C. C. Psicológica del turista Se entiende como el mínimo nivel de satisfacción del visitante que permite mantener su percepción del atractivo de un sitio turístico.

Ejemplo Metodológico: Capacidad de Carga en Recursos Turístico-Culturales

UN EJEMPLO METODOLÓGICO Capacidad de carga en grandes recursos turístico-culturales1 María GARCÍA HERNANDEZ Dpto. de Geografia Humana Grupo de Investigación "Turismo, Patrimonio y Desarrollo" Universidad Complutense de Madrid mgarciah@ghis.ucm.es Manuel DE LA CALLE VAQUERO Dpto. de Geografia Humana Grupo de Investigación "Turismo, Patrimonio y Desarrollo' Universidad Complutense de Madrid mcalleva@ghis.ucm.es Anales de Geografia 2012, vol. 32, núm. 2 253-274 Recibido: 5 de marzo de 2012 Enviado a evaluar: 21 de abril de 2012 Aceptado: 9 de julio de 2012

Criterios y Variables para Umbrales de Uso

Figura 1. Criterios y variables de análisis para la determinación de umbrales de uso en recur- sos turístico-culturales. CRITERIOS 1. Densidad de uso: número de personas que fisicamente puede contener un espacio de determinas dimensiones. 2. Parámetros de gestión: estructura de la oferta de visita, condiciones de seguridad del recinto, medios de vigilancia y control de uso. 3. Comportamiento turístico: condiciones bajo las cuales se desarrolla la visita. VARIABLES · Características físicas del espacio acondicionado para la visita: superficie útil de paso, diseño del itinerario, sentidos de circulación de los flujos de visitantes, accesos. puntos de explicación, superficie y características de los espacios de paso, de las áreas de descanso y de los puntos de contemplación, etc. · Número total de visitantes y su distribución temporal (mensual, semanal o diario) y espacial (en relación al uso de los distintos elementos del recurso). · Rotación de la visita: duración media estimada en función del tipo de visitante. · Pautas de comportamiento de los visitantes: puntos de interés, ritmo de la visita. necesidades de contemplación, pautas de movilidad según el número y tipo de visitantes. niveles de percepción de la congestión del espacio, etc. Gestión de la visita: recursos financieros y humanos disponibles, estructuración de la oferta patrimonial. etc ..

Secuencia Metodológica para la Determinación de la Capacidad de Carga Turística

Figura 2. Secuencia metodológica para la determinación de la Capacidad de Carga Turística. Determinación de la capacidad de carga fisica (CCF) Determinación de la capacidad de carga real (CCR) Determinación de la capacidad de carga efectiva (CCE) CCF = Relación simple entre el espacio disponible y la necesidad de espacio por visitante. CCR = Se determina sometiendo la CCF a una serie de factores de corrección que son particulares de cada sitio. CCE = Toma en cuenta la capacidad de gestión de la administración del área protegida que incluye variables como personal, infraestructuras y equipos Recursos turistico-culturales de base patrimonial CCF = densidad de uso (m2 disponibles por persona). CCR =CCF * FCx1 * FCx2 *. FCxn. FCx1 = percepción (calidad de la experiencia de visita). FCx2 = conservación del patrimonio. CCE =CCR + CM (criterios de gestión).

Ejemplos de Gestión de la Saturación Turística

EJEMPLOS DE GESTIÓN Gestión de la saturación turística en sitios de interés natural y cultural - Guía práctica ISBN 92-844-0784-2 Publicado e impreso por la Organización Mundial del Turismo

Control del Número de Visitantes en Zonas Vulnerables

Controlar el número de visitantes en determinadas zonas Problema En muchos sitios, existen zonas vulnerables a las que debería de restringirse el acceso de visitantes. Los motivos de esta vulnerabilidad podrían ser factores estacionales, épocas de reproducción de la fauna, la existencia de elementos en los edificios poco comunes o históricos o la necesidad de respetar el derecho a la privacidad de los residentes o los propietarios tradicionales. Medidas recomendadas

  • Elaborar un plan en el que se establezca el número máximo de personas que se permitirá en estas zonas del sitio consideradas particularmente vulnerables o frágiles;
  • Determinar qué zonas del sitio pueden acoger a un gran número de personas sin dañar los elementos vulnerables. En los periodos de gran afluencia, dirigir el exceso de público a las zonas más resistentes;
  • Diseñar diferentes itinerarios o rutas peatonales a través del sitio a fin de distribuir y controlar el flujo de visitantes. Si hay partes del sitio que necesitan restauración, cerrar temporalmente las rutas;.
  • Reducir el número de personas que pueden adentrarse en estas zonas sensibles situando los aparcamientos y otros servicios para los visitantes lejos de ellas, restringiendo la anchura o el trazado de los caminos para viandantes y el alumbrado nocturno, prohibiendo la utilización de equipo especial de acceso o introduciendo elementos especiales en el diseño y señalización orientativa;
  • Cerrar determinadas zonas del sitio al tráfico general de visitantes durante los periodos de gran actividad. En las ciudades o pueblos históricos, introducir permisos de aparcamiento para los residentes y condiciones de acceso controlado para los autobuses o vehículos turísticos;
  • Restringir la circulación de los visitantes en torno a los grandes sitios pidiéndoles que utilicen preferentemente vehículos especiales en vez de sus propios autobuses o automóviles;
  • Salvo en el caso de las visitas guiadas, restringir el acceso a determinadas zonas;
  • Introducir opciones de venta de billetes para diferentes categorías de visitantes.

Caso de Estudio: Palacio y Jardines de Versalles

El Palacio y los Jardines de Versalles que, situados en las proximidades de París, atraen a más de siete millones de visitantes al año, han creado una serie de itinerarios o rutas peatonales diferentes a fin de distribuir a los visitantes por las distintas partes del sitio. Algunos itinerarios han sido concebidos en torno a temas especiales relacionados con aspectos específicos del lugar. Las audioguías instan a los visitantes a no detenerse excesivamente en los lugares de mayor interés. @Jeffrey Milstein

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