Introducción al transporte terrestre de mercancías y personas

Introducció al Transport Terrestre

El transport terrestre de mercaderies és el que es realitza com el seu propi nom indica a través d'una infraestructura situada a la superfície de la terra. Aquestes infraestructures són bàsicament les carreteres o les vies ferries. El transport per carretera, tot i presentar alguns desavantatges com la congestió i aspectes mediambientals, es el mes important, tant en el transport de mercaderies com de persones, gràcies sobretot a la seva flexibilitat en contra de les rutes fixes del ferrocarril. El ferrocarril te com a principal avantatge la gran capacitat per transportar mercaderies envers del camió, principal mitjà de transport per carretera. L'analisi d'aquests sistemes de transport, la gestió de les mercaderies transportades així com les rutes optimes són part de l'estudi d'aquesta unitat.

Es definiran els aspectes basics del transport terrestre per carretera i ferroviari: els avantatges i inconvenients d'ambdós modes de transport, les dimensions, les classificacions dels vehicles i les definicions tecniques necessaries per entendre aquests transports. En aquest apartat també s'expliquen els diferents organismes que tenen relació amb el transport terrestre, les infraestructures, els principals actors i el marc normatiu que regula tant el transport terrestre com el ferroviari. També s'analitzen les condicions d'accés al sector de transports, les autoritzacions necessaries, així com els organismes d'inspecció i les juntes arbitrals que serviran per dirimir en les disputes.

La protecció física de les mercaderies, les lleis corresponents i els diferents tipus d'envasos i embalatges, la classificació de materials i la seva senyalització formen part de l'apartat "Elements que garanteixen la integritat i el transit de les mercaderies". També s'hi explica què són els codis de barres i l'RFID, i es desenvolupa que son les unitats de carrega i com manipular les mercaderies. Un altre punt que s'hi tracta son les infraestructures que ajuden la logística del transport, com els centres de transport, els CIM, els ZAL, etc. També s'avalua la gestió del transit de mercaderies, la gestió documental i la seva traçabilitat, per tenir-les controlades en tot moment. Per realitzar el transport de mercaderies cal coneixer tota la normativa, tant la referent a la conducció dels vehicles com la de la gestió de les carregues. Per aquest motiu són necessaris uns determinats permisos de conduir, el certificat d'aptitud professional (CAP) i els temps de conducció i descans dels xofers professionals.Els mitjans de transport terrestre.

Mitjans de Transport Terrestre

Transport per Carretera i Ferrocarril

Els mitjans de transport terrestre estan formats per mitjans de transport per carretera i pels ferroviaris. Tot i que no son els mitjans que aporten més volum al transit internacional de mercaderies, sí que son els més habituals en els trajectes més proxims. Entre els mitjans terrestres, el transport per carretera es distingeix en dos grans grups: el transport de persones exclusivament i el de mercaderies (que de vegades pot ser mixt). El transport de mercaderies per carretera és el que utilitza bàsicament el camió com a mitjà de transport en el conjunt de la cadena de transport. D'altra banda, el transport ferroviari és un sistema de transport de persones i mercaderies guiat sobre una via ferria: una doble linia de carrils o rails d'acer o ferro. El material rodant esta constituït per tots els equips que circulen (roden) al llarg de les vies del ferrocarril.

Dimensions i Pes Màxim de Vehicles

En relació amb el transport de carretera, les dimensions màximes dels vehicles, incloent-hi la seva carrega, així com el pes màxim que poden tenir, estan limitades per les normatives legals que cada país estableix dins del marc que prèviament ha fixat la UE mitjançant les seves directives. Si un vehicle excedeix aquests limits, haurà de circular emparat amb una autorització especial i específica. A Espanya les dimensions màximes estan desenvolupades en el Reial decret 2822/1998, de 23 de desembre, pel qual s'aprova el Reglament general de vehicles. Amb transport especial, des de l'optica de la mercaderia que es transporta, ens referim a aquells vehicles o conjunts de vehicles que per raó de la carrega indivisible que transporten superen les masses o dimensions maximes que es recullen en el mateix reial decret.

Infraestructura i Material Rodant Ferroviari

El transport ferroviari necessita una serie d'elements per portar-se a terme, com son la infraestructura, les terminals i el material rodant. A Europa hi ha una amplia xarxa ferroviaria que facilita el transport de mercaderies. No obstant això, hem de tenir en compte la diferencia de l'amplada de via que hi ha hagut historicament entre Espanya (1,668 m) i la resta de països de la UE (1,445 m), que no facilita el transit normal de les mercaderies amb origen espanyol. A causa d'aquesta diferencia d'amplada de via entre Espanya i Europa, s'utilitzen uns vagons especials amb eixos intercanviables que, mitjançant un procediment mecanic simple, s'adapten a l'ample de via europeu.

Regulació del Transport Terrestre

Normativa de Transport per Carretera

La regulació dels transports per carretera, tant de mercaderies com de viatgers, es conté fonamentalment en la Llei d'ordenació del transport terrestre (LOTT), Llei 16/1987, de 30 de juliol, en el reglament de desenvolupament d'aquesta, Reglament d'Ordenació del Transport Terrestre (ROTT), aprovat pel Reial decret 1211/1990, de 28 de setembre, i en la Llei 15/2009, del contracte de transport terrestre de mercaderies. S'hi defineixen, entre d'altres, la figura del carregador o remitent com la persona que disposa legalment de la mercaderia i entrega la carrega al seu transportista en el lloc i moment pactat. El portador és la persona física o jurídica que assumeix l'obligació d'efectuar el transport, mentre que el destinatari/consignatari és la persona física o jurídica a qui el portador té l'obligació d'entregar la mercaderia en el lloc i moment pactats. Per a exportadors i importadors és vital considerar la vinculació practica existent entre els diversos contractes i processos necessaris per executar qualsevol operació de comerç internacional. Aquests processos queden determinats pels contractes de compravenda i transport, l'assegurança i el finançament.

Requisits per a l'Activitat de Transport

Per poder desenvolupar l'activitat de transport, també cal cenyir-se a la normativa, en la qual s'indica que és necessaria la capacitació professional, és a dir, els requisits que ha de complir la persona física que es dedica professionalment al transport public per carretera, així com a lesactivitats auxiliars i complementàries. Per obtenir la competencia professional s'ha de disposar de la nacionalitat espanyola o bé la d'un estat de la Unió Europea, acreditar les condicions necessaries de capacitació professional, honorabilitat i capacitat economica. Per una altra banda, cal l'obtencio del títol habilitant (targeta de transport), que faculta per al desenvolupament del transport public de la classe que correspongui. Abans que s'atorgui aquest títol administratiu, s'exigeix que la persona física o jurídica compleixi els requisits per a l'accés a la professió.

Inspecció i Agents del Transport

La inspecció en el transport vetlla i controla el compliment de les normes reguladores del transport per carretera i de les seves activitats complementàries i auxiliars.

En la gestió del transport per carretera, a mes de les autoritats reguladores, hi intervenen diversos agents que vetllen perquè es pugui realitzar en les millors condicions, desenvolupant normatives, infraestructures i diversos serveis que puguin beneficiar els usuaris i clients. Un exemple és la FIATA, organització no governamental fundada a Viena el 31 de maig de 1926, amb influencia a escala mundial. Està representada per unes 40.000 empreses de transport i logística i dóna feina uns 8 o 10 milions de persones de 150 països. Té com a objectiu unir la indústria de transport de carrega a tot el món i representar, promoure i protegir els interessos de la indústria amb la participació d'assessors o experts en reunions d'organismes internacionals relacionats amb el transport.

Gestió de Mercaderies

Requisits d'Envàs, Senyalització i Manipulació

Per realitzar de manera correcta i segura l'enviament de mercaderies és necessari que la carrega compleixi una serie de requisits, tant pel que fa a l'envàs com a la senyalització i la manipulació. L'envàs és el recipient en què es conserva i transporta una determinada mercaderia. El seu objectiu fonamental és la venda del producte, fraccionant-lo i adaptant-lo al tipus de mercat i al tipus de consumidor. Està sotmès a la llei sobre envasos i residus d'envasos (Llei 11/1997, de 24 d'abril). Són funcions dels embalatges protegir el producte, simplificar la manipulació en els processos de transport (carrega, descarrega, emmagatzematge ... ), transmetre la imatge de l'empresa i optimitzar l'espai de carrega. La senyalització de l'embalatge està constituida per indicacions de manipulació, transport i emmagatzematge, per salvaguardar l'expedició i el producte mitjançant pictogrames, marques, codis de barres i tags de radiofreqüència (Radio- frequency identification, RFID).

Tipus de Càrrega i Manipulació

Per manipular la mercaderia s'ha de tenir present el tipus de carrega que és. La carrega a granel és aquella mercaderia sòlida, líquida o gasosa que per la seva quantitat o estat és transportada sense embalatge de cap mena, en mitjans de transport o unitats de carrega especialment dissenyats per a aquest objectiu. La carrega unitaria consisteix en l'agrupació dels productes en unitats superiors de carrega per facilitar l'emmagatzematge i el transport. Entre els instruments que permeten transportar aquest últim tipus de carrega, hi ha el contenidor i el palet, que, amb la manipulació adequada, permeten una distribució adient i eviten danys en el transport.

Transport per Canonada

Una particularitat de transport terrestre es el transport per canonada, consistent en el transport a través d'aquestes conduccions de gas, ja sigui liquid o solid, i petroli. Aquest sistema de canonades constitueix una infraestructura en xarxa, col·locades a la superfície o enterrades, que permet la distribució d'aquests materials a llargues distàncies.

La mercaderia ha d'arribar sense danys en la seva naturalesa, en el termini acordat i al preu estipulat. Per aconseguir-ho cal tenir en compte que l'èxit de l'operació depèn, per una banda, de la protecció física de la mercaderia perquè pugui suportar les agressions que pot