Planificación Urbana y Desarrollo Territorial de la UNJFS Carrión

UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN

JOSE FAUSTIN UNIVERSIDAD NACIO Z CARRION HUACHO . CHEZ UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN PLANIFICACIÓN URBANA "IMPLEMENTO DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO" DOCENTE : Mg. Andrea Pimentel Ciclo : IX 2025

Visión de un Plan de Desarrollo Urbano

262 24 22 25 262 O /12 17 14 24. 18VISIÓN DE UN PLAN DE DESARROLLO URBANO LIMA CONECTA LIMA EMPRENDE LIMA RENUEVA LIMA RESPIRA LIMA VIVE Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano de Lima y Callao

Componentes del Plan de Desarrollo Urbano

PLAN - - O - - +90% --- .... COMPRENDE:

1. Modelo de desarrollo Urbano
2. Lineamientos de política y estrategias de desarrollo urbano.
3. Clasificación del uso del suelo
4. Zonificación y uso del suelo
5. - ) Plan vial de transporte
6. Proyección de unidades de vivienda.
7. Requerimiento de saneamiento ambiental
8. Delimitación de áreas que requieran plan específico.

Secuencia y Visión de un Plan de Desarrollo Urbano

-SECUENCIA Y VISIÓN DE UN PLAN DE DESARROLLO URBANO Imagen 5. Marco secuencial de la visión PDU. Diagnóstico Visión PDU Modelo de desarrollo urbano Objetivos estratégicos Propuestas generales y especificas Programas y proyectos Elaboración: MVCS.20224.

Ejemplo de Visión Aprobada en POU Chimbote - Nuevo Chimbote 2020-2030

Ejemplo de visión aprobada en POU Chimbote - Nuevo Chimbote 2020-2030 "Chimbote - Nuevo Chimbote es una ciudad planificada, de gestión participativa, segura, saludable, resiliente e integrada con enfoque ecoturistico y productivo." Imagen 6. Ejemplo de esquema de visión de la ciudad de Chimbote - Nuevo Chimbote al 2030 < CHIMBOTE 2030 Planificada Y gestión participativa Resiliente al cambio climático Segura y saludable Ecoturistica y productiva Integrada Elaboración MYCS. 2024. Fuente: PDU Chimbote - Nueve Chimbote 2020-2000

Lineamientos de PDU vs Objetivos Estratégicos PDU

LINEAMIENTOS DE PDU VS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS PDU £ Lineamiento del Modelo de desarrollo de la ciudad del PDU Objetivos estratégicos del PDU Ciudad integrada Implementor sistema de movilidad u rbanc ostenible. Cludad saludable Reducir déficits habitacionales de equipamientos y servicios urbanos. Ciudad segura Dotor de equipamientos urbanos sociales y de seguridad. Cludad ecológica Proteger los dreos noturales yla biodiversidad. Ciudad productiva Cludad turística Potenciar el turismo, agricultura M pesca. Ciudad planificada Regular, ordenar, planificar el suelo. Ciudad de gestión participativa Promover la participación activa del Comité de Gestión.

Mapa Modelo de Desarrollo Urbano - Chimbote-Nuevo Chimbote 2030

MAPA MODELO DE DESARROLLO URBANO- CHIMBOTE-NUEVO CHIMBOTE 2030 LEYENDA - SANTA 6 Futura Via Panamericana Centralidades . MOTORES DE DESARROLLO ECONÓMICO Actividades económicas competitivas . Actividades primarias Agricultura Arroz, cereales Espárragos Arándonos Pesca = Actividades secundarias Sima Astileria Siderurgia . Actividades terciarias Turismo Ciudad semicompacta de densidad media Zonas de crecimiento de la ciudad Tendencia de crecimiento Nueva vivienda formal Crecimiento vertical CONSERVACIÓN DE LA MATRIZ BIOFÍSICA Canal de irigación de Chinecas controlado Barreras de Protección para crecida del rio Drenes a través del casco urbano Humedales conservados y puestos en valor Conservación del área agricola Ecosistema de humedales conservado NEPEÑA A Proyecto Chinecas Afloramiento de nuevos humedales controlados MOVILIDAD URBANA EFICIENTE SAMMANCO - LEYENDA Uso de sistemas de transporte eficiente Articulación de la ciudad Fuente: PDU Chimbote - Nuevo Chimbote 2020-2030. LEYENDA Océano Pacífico . - .

Matriz Estratégica de un PDU

MATRIZ ESTRATÉGICA DE UN PDU Objetivos estratégicos del PDU Objetivos estratégicos específicos del PDU Indicadores Supuestos / Desempeño Unidad Año base 2020 Año base 2022 Año base 2025 Año base 2030 % Cantidad % Cantidad % Cantidad % Cantidad Porcentaje de población que se desplaza en medios de movilidad eficientes. Se estima que, en el horizonte del plan, se incremente del 14.80 % al 50 %, se espera que al final de la implementación del plan se logre que la mitad de la población se desplace en medios de movilidad eficientes. Pob. 14.80 % 51 502 27.00 % 95 788 40.00 % 146 076 51.00 % 195 453 OESP1. Implementar un sistema de transporte urbano masivo. Porcentaje de población que se traslada en medios de transporte masivos. No se cuenta con transporte público masivo, el transporte público se realiza a través de taxis colectivos. Al final del horizonte del plan se espera que por lo menos el 29 % de la población se desplace en medios de transporte masivos. Pob. 0.00 % 0 10.00 % 35 477 20.00 % 73 038 29.00 % III 140 Porcentaje de vias urbanas pavimentadas. Con un promedio de porcentaje de vías pavimentadas a nivel del ámbito de 57.70 % se espera que el porcentaje de vías pavimentadas supere el 70 %. Km 57.70 % 553 60.00 % 575 65.00 % 622 70.00 % 670 Kilometros de vía de evitamiento mejorados. La nueva via de evitamiento cuenta con un total de 30 Km a nivel del ámbito que requieren ser mejorados. Km - - - 20 - 30 Km 43.37 % 3.58 60.00 % 4.95 75.00 % 6.18 90.00 % 7.42 OE1. Implementar un sistema de movilidad urbana sostenible. OESP2. Construir, mejorar, ejecutar y mantener las vías que permiten integrar a la ciudad. Porcentaje de implementación de la infraestructura de movilidad urbana planificada. Durante los últimos años se han ejecutado menos de la mitad de los proyectos considerados en el banco de inversiones de la Municipalidad Provincial del Santa, se espera el incremento del porcentaje de implementación a más del 90 %. Desempeño histórico Línea base Corto plazo Mediano plazo Largo plazo 0

Análisis de Gestión de Riesgos y Desastres

ANÁLISIS DE GESTIÓN DE RIESGOS Y DESASTRES Es un factor que permitirá establecer medios seguros (tanto físicos como sociales) a través MVCS de un fortalecimiento de los sistemas y/o componentes. Es así como se deben las acciones que permiten proponer y desarrollar procesos sostenibles. El análisis de la Gestión del Riesgo de Desastres (GRD) es un componente transversal en los PDU aprobados por lo que no necesariamente encontraremos un apartado exclusivo de GRD en sección de propuestas de un PDU aprobado, todas las ideas de proyectos y actividades de un PDU deben haber considerado en su diseño la Gestión del Riesgo de Desastres. Gestión del riesgo de desastres y factores ambientales. Equipamiento urbano Clasificación general del suelo y sectorización Espacio público Propuesta Especifica de un PDU aprobado Zonificación Infraestructura y servicios básicos Vivienda Movilidad urbana y sistema vial

Proyección Poblacional a 2050 y Factores Ambientales

PROYECCIÓN POBLACIONAL A 2050 Contaminación atmosférica Impacto de los residuos sólidos en medios urbanos Contaminación del recurso hídrico en ámbitos urbanos Factores ambientales Estrés hídrico y demanda urbana de agua para riego de áreas Contaminación visual Contaminación sonora En un PDU aprobado, puede haber considerado en sus propuestas los siguientes aspectos: contaminación atmosférica, impacto de los residuos sólidos, contaminación del recurso hídrico, contaminación visual, contaminación sonora, estrés hídrico , demanda de agua para riego de áreas verdes u otro aspecto según las características del ámbito del PDU aprobado. El nivel de la propuesta y contenidos de estos aspectos en un PDU aprobado, estará en función a las características ambientales de cada ciudad.

Relación de los Componentes y Factores Ambientales

RELACIÓN DE LOS COMPONENTES Y FACTORES AMBIENTALES Estrategias urbanas - Factores ambientales Componentes de un PDU aprobado Factores ambientales Sistema de movilidad urbana Establecer alianzas estratégicas interinstitucionales para mejorar el parque vehicular mediante el retiro definitivo y la renovación de los vehículos (reemplazándolos por otros más eficientes y ambientalmente amigables), a través del Fomento del Chatarreo. Estas actividades pueden estar a cargo de la Gerencia de Seguridad Ciudadana y Transporte o unidad orgánica equivalente. Sistema de equipamiento urbano Promover una industria verde que involucre iniciativas de eficiencia energética en la industria manufacturera que impulsa el desarrollo industrial (zonas industriales sostenibles); a la promoción de la innovación y al desarrollo de tecnologías limpias para el sector productivo; entre otros. Estas actividades pueden estar a cargo de la Gerencia de Desarrollo Urbano o unidad orgánica equivalente. Sistema de infraestructura de servicios Desarrollar acciones para la gestión de los resíduos sólidos y minimización de gases de efecto invernadero. Estas actividades pueden estar a cargo de la Gerencia de Desarrollo Ambiental o unidad orgánica equivalente. Sistema de espacios públicos Recuperación paisajística y de protección de los ecosistemas frágiles de humedales, lomas, ríos y litoral. Estas actividades pueden estar a cargo de la Gerencia de Desarrollo Urbano o unidad orgánica equivalente. Suelos y promoción de vivienda Recuperar áreas degradadas por residuos sólidos para la generación de suelo, considerando criterios técnicos específicos de acuerdo con el tipo de uso futuro. Estas actividades pueden estar a cargo de la Gerencia de Desarrollo Urbano o unidad orgánica equivalente.

Datos a Considerar

DATOS A CONSIDERAR - % urbano - % rural O 80,0 0 O O - 70,0 60,0 0 50,0 O 40,0 30,0 O 20,0 O 10,0 0,0 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 -

Crecimiento Poblacional en Zonas Urbanas

CRECIMIENTO POBLACIONAL EN ZONAS URBANAS - Porcentaje (%) 60.0 50.0 - - o 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Get the data . Download image . Created with Datawrapper

Bibliografía

BIBLIOGRAFÍA 5063656-pautas-para-la-implementacion-de-planes-de-desarrollo-urbano-r.pdf Plan de Desarrollo Urbano (PDU) 2022 - 2032 - Informes y publicaciones - Municipalidad Provincial de La Convención - Plataforma del Estado Peruano Ordenanza Municipal N.º 033-2020-AL/CPB - Normas y documentos legales - Municipalidad Provincial de Barranca - Plataforma del Estado Peruano PLAN MET 2040 - Instituto Metropolitano de Planificación - Portal