Appunti per l'esame CQC rilascio e ripristino merci di Adr Corsi.com

Davide Aufiero

APPUNTI PER ESAME CQC RILASCIO E CQC RIPRISTINO MERCI L ADR CORSI.COM WWW.ADRCORSI.COMDello stesso autore: MANUALE DEL CONDUCENTE PROFESSIONISTA Per corsi Rinnovo CQC, corsi sul tachigrafo ed altri corsi relativi al trasporto ed alla sicurezza stradale PATENTINO ADR BASE - CISTERNA - RADIOATTIVI - ESPLOSIVI TEORIA+QUIZ con nozioni per altri operatori coinvolti nella gestione delle merci pericolose Tutti i diritti sono riservati Vietata ogni riproduzione o adattamento, parziale o totale, su qualunque supporto Vietate le traduzioni non autorizzate in qualsiasi lingua @ 2022 - www.adrcorsi.com di Davide Aufiero ADR CORSI.COM WWW.ADRCORSI.COM Davide Claudio Francesco Aufiero email: info@adrcorsi.com; davide_aufiero@yahoo.it tel .: 346 800 28 02

Indice

Destinazione ed uso dei veicoli

Carico utile 5 5 Mezzo d'opera Sovraccarico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carico sporgente. 6 Trasporto in conto proprio Trasporto in conti terzi. Contratto di trasporto 6 7 8 8 9 9 Responsabilità del vettore Porto affrancato o porto assegnato. Contratti con più vettori Trasporto con sub-trasporto. Trasporto con rispedizione Trasporto cumulativo . 9 9 Obbligazioni della filiera trasporti e esponsabilità nelle violazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 10 10 10 Responsabilità del caricatore. Documento di trasporto Documenti per prodotti soggetti ad accisa Bolla di accompagnamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lettera di vettura o etichetta di spedizione. Documenti a bordo veicolo Trasporto di merce deperibile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trasporto animali vivi. Trasporto eccezionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trasportodi rifiuti. 14 Trasporto merci pericolose Trasporto internazionale Europa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Unione Europea Spazio economico europeo. Trasporto intermodale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 16 Trasporto combinato .17 17 17 CMR e lettera di vettura internazionale 18 Licenza comunitaria Cabotaggio in UE. CEMT. 18 19 Trasporti in Svizzera. . Trasporti nel Regno Unito. Accordi bilaterali Dogane. 20 21 22 Spazio doganale. Dazi Dichiarazione doganale 22 23 23 Documenti doganali Carnet TIR Carnet ATA. DAU 23 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 24 24 Altri argomenti. Veicoli a GPL. Veicoli a gas naturale Veicoli a trazione alternativa. 25 25 Veicoli Ibridi. Veicoli ad idrogeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 3 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 22 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 11 11 12 12 12 13 13 13 14 Responsabilità del proprietario delle merci. Obbligazioni mittente mittente. Responsabilità del vettore e del committente . 9 6

Destinazione ed uso dei veicoli

Per "uso" si deve intendere l'utilizzazione economica dei veicoli (vedi art.82 Cds):

• uso di terzi: utilizzato dietro corrispettivo nell'interesse di persone diverse dal suo intestatario del veicolo;
• uso proprio: utilizzato, senza corrispettivo, nell'interesse dell'intestatario del veicolo.

Per destinazione si deve intendere l'utilizzazione del veicolo in base alle sue caratteristiche tecniche: trasporto di persone; trasporto di cose, trasporto specifico di cose, uso speciale.

Uso speciale dei veicoli

USO SPECIALE = mezzi pensati per svolgere dei lavori che consentono il trasporto del personale che deve svolgere l'attività lavorativa ed anche dei materiali connessi al lavoro. Esempi di mezzi ad uso speciale: trattore stradali, autospazzatrici, autospazzaneve, autopompe, autoinnaffiatrici, autoveicoli attrezzi, autoveicoli scala ed autoveicoli per riparazione linee elet- triche, autoveicoli gru, autoveicoli per il soccorso stradale, autoveicoli con pedana o cestello elevabile, auto-sgranatrici, auto-trebbiatrici, autoambulanze, auto-funebri, autofurgoni carrozzati per trasporto di detenuti, autoveicoli per disinfezioni.

Trasporto specifico

TRASPORTO SPECIFICO = sono veicoli destinati al trasporto di determinate cose o di persone in particolari condizioni, dotati di speciali attrezzature. Esempi di mezzi per trasporti specifici: veicoli ATP, veicoli cisterna, betoniere.

Carico utile

TARA = MASSA IN ORDINE DI MARCIA = massa del veicolo vuoto + ruota di scorta+ at- trezzi+ olio+acqua+massa del 90% del serbatoio del carburante+ 70 kg di massa stimata del conducente. MASSA COMPLESSIVA A PIENO CARICO = tara + portata.

Mezzo d'opera

Veicoli dotati di particolari attrezzature per il carico e il trasporto di materiali:

• di attività edilizie, stradali o di escavazioni minerarie;
• derivanti dalla raccolta e compattazione dei rifiuti solidi urbani o dallo spurgo dei pozzi neri (liquami);
• impiegati nel ciclo produttivo di imprese forestali.

Tali mezzi hanno una velocità massima da costruzione di 80 km/h. 5

Sovraccarico

In linea generale è concessa ai veicoli ed ai loro rimorchi (escluso il trasporto delle merci perico- lose) una tolleranza del 5% sulla massa complessiva a pieno carico arrotondata al quintale superiore, tale tolleranza è consentita sia per il trasporto di merce divisibile sia indivisibile oltre che per il trasporto eccezionale o con il mezzo d'opera, in questi ultimi due casi la tolleranza è calcolata sulla massa massima del veicolo ordinario detto "stradale".

Carico sporgente

Con la merce divisibile è consentita la sporgenza del carico solo lateralmente fino a 30 cm dai bordi esterni delle luci di posizione anteriori e posteriori ma nel rispetto dei limiti di categoria, cioè 2,55 metri. Per il carico di merci indivisibili esiste una tolleranza del 2%: ossia non si applicano sanzioni se le dimensioni del carico non fanno superare di oltre il 2% i limiti di sagoma stabiliti dell'art.61 . La sporgenza anteriore non è consentita a meno che non si stia a filo cabina. Posteriormente la merce indivisibile può sporgere del 30% ma tra sporgenza e veicolo bisogna rimanere nei limiti di lunghezza stabiliti dall'art.61 (es. 12 metri per la motrice).

SI USA QUESTO CARTELLO PER LE SPORGENZE DEL CARICO POSTERIORI O LATERALI 50 X 50 CM

Se la sporgenza posteriore coinvolge tutta la larghezza del veicolo si usano due pannelli, uno posto a destra ed uno a sinistra.

Trasporto in conto proprio

Il trasporto in conto proprio è caratterizzato dal fatto che il trasporto di per sé non costituisce attività economicamente prevalente ma complementare all'attività principale svolta, le merci tra- sportate devono essere di proprietà di chi effettua il trasporto o devono essere prodotte e/o vendute, il veicolo deve essere nella disponibilità del titolare cioè deve essere di proprietà, in usufrutto, in leasing, acquistato con patto di riservato dominio o acquisito in locazione senza conducente (solo per i veicoli aventi massa complessiva non superiore a 6 t), tale veicolo deve essere guidato alternativamente da un dipendente o dal titolare. Sotto le 6 t di massa complessiva a pieno carico il trasporto in conto proprio è libero (i veicoli possono essere guidati da chiunque purché adibiti ad uso proprio, possono anche essere pre- stati purché si trasporti sempre merce di proprietà), invece sopra le 6 t è necessario possedere una licenza in conto proprio, rilasciata dalla provincia, tale licenza che non ha scadenza è nomi- nativa, e quindi non può essere ceduta, è rilasciata per singolo veicolo ma si estende ai rimorchi ed ai semirimorchi agganciati alla motrice. La licenza per il conto proprio consente di trasportare solo le merci appartenenti alla codifica merceologica ed alle classi degli oggetti che si trovano in essa specificate. Se la porta utile del veicolo supera le 3 tonnellate, ogni trasporto deve essere accompagnate da un documento, firmato dal titolare e dal conducente, contenente l'elencazione delle cose traspor- tate e la dichiarazione che esse sono nella disponibilità del titolare della licenza. 6È eccezionalmente consentito il trasporto occasionale di cose, non comprese tra quelle elencate in licenza:

• purché appartenenti all'intestatario o nella sua disponibilità,
• il cui trasporto si renda necessario per esigenze di carattere straordinario e non continuativo, strettamente attinenti all'attività per la quale la licenza è stata rilasciata,

ma tale trasporto deve essere seguito da un documento di trasporto occasionale conforme all'al- legato 2 del DPR 783/77.

Contrassegno rosso per veicoli in conto proprio

I veicoli adibiti al trasporto di cose aventi massa complessiva a pieno carico superiore a 6 t immatricolati in conto proprio devono esporre, anteriormente e posteriormente, apposito contrassegno rosso (striscia diagonale di colore rosso disposta da destra a sinistra dall'alto in basso, dell'altezza di 20 cm).

Trasporto in conto terzi

Conto terzi significa che una ditta detta "vettore" trasporta cose non proprie da un luogo ad un altro. Per l'esercizio dell'autotrasporto di cose per conto terzi è necessario:

• accesso all'attività mediante iscrizione all'Albo degli autotrasportatori di cose per conto terzi;
• possesso del requisito di stabilimento (sede amministrativa, disponibilitù veicoli, iscrizione alla Camera di Commercio, P.IVA. soggetta ad IRPEF);
• accesso al mercato per il quale sono previste restrizioni (NON PIU' APPLICABILE, vedi reg.UE 2020/1055);
• autorizzazione all'esercizio della professione che si ottiene con l'iscrizione al Registro Elettronico Nazionale (REN) presso la Motorizzazione;

La disciplina relativa all'autorizzazione all'esercizio della professione di trasportatore su strada è limitata alle imprese che trasportano:

• merci: mediante veicoli per conto di terzi di massa complessiva superiore a 1,5 t;
• persone: autoveicoli atti a trasportare oltre nove persone, conducente compreso.

L'accesso all'attività prevede tre requisiti:

• onorabilità (si autocertifica l'assenza di provvedimenti giurisdizionali);
• idoneità finanziaria (fideiussione di 9.000 euro per il 1º veicolo e di 900 euro per ogni ulteriore veicolo se fino a 35 q o di 5.000 euro per ogni ulteriore veicolo oltre i 35 q);
• idoneità professionale (il gestore trasporti deve possedere onorabilità ed attestato idoneità nazionale o nazionale ed internazionale ).

Restano escluse dall'obbligo di iscrizione all'albo:

• macchine agricole,
• macchine operatrici,
• autoveicoli per uso speciale.

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